保税航油监管新模式落地，助深圳机场国际客货吞吐量“双增”

深圳商报·读创客户端记者 罗凯燕 通讯员 叶俊超 李枫

据深圳海关数据，今年一季度，深圳机场出入境旅客数量超160万人次，出入境航班超1.5万架次，分别同比增长32%和30.5%。其中，1月23日单日航班量203架次，创口岸通关以来历史新高。记者从深圳海关获悉，这些亮眼数据背后，离不开航空器燃料供应保税监管新模式的助力。

据悉，今年1月2日，航空器燃料供应保税监管新模式落地深圳。保税航油是为执飞国际航线的航空器提供免税油品供应的专项政策。此前，航空器加注的保税航油必须通过保税仓库存储和供应，不得与非保税航油混存、混用。保税航油监管新模式的实施，让企业无需设立专门的航油保税仓库和出口监管仓库，海关通过使用专门的“保税航燃”账册对保税航油的进、出、存实施全流程监控监管，简化通关环节，大幅提高了企业航油储罐的运行和使用效率以及空港航油的安全保供系数，为企业节约了运营成本。

深圳宝安机场海关保税监管科科长陈尔敬介绍，航空燃油在航空公司运营成本中的占比达30%，是除飞机采购外最大的成本支出项目。他认为，保税航油预计能降低每吨航油的成本13%左右，将有效促进深圳机场国际航线增长，带动深圳机场国际客货吞吐量提速放量，为深圳机场建设粤港澳国际航空枢纽、打造连接全球的空中客货运通道提供有力支撑。

深圳承远航空油料有限公司资源部副经理邱斌对保税航油监管新模式赞不绝口。他介绍，随着深圳机场国际客货运业务的迅猛发展，保税航油需求持续攀升，公司原有的3座保税航油专用油罐已超负荷运作，周转频率达到非保税油罐的2倍以上，设备损耗率与管理风险陡增。航空器燃料供应保税监管模式改革落地后，保税航油从“专罐专存”到“专账管理”，库容利用率充分提升，油罐周转率也回归安全阈值，实现安全与效率双提升。

数据显示，今年一季度，深圳机场国际航班加注保税航油16.61万吨，同比增长71.78%。